Депутаты городского парламента намерены внеурочно предложить изменения в предложение прокуратуры города о дополнительных штрафных санкциях для организаций, которые занимаются эвакуацией автомобилей, в случае нарушения порядка этого процесса.

Как стало известно «Фонтанке», к подготовленному уже к третьему чтению соответствующий законопроект прокуратуры города о внесении изменений в закон «Об административных нарушениях в Санкт-Петербурге» уже после срока будет предложен целый пакет поправок. Напомним, что документ поступил в парламент в мае текущего года и 5 июня был принят в первом чтении. Поправок в установленный срок – до 5 августа к документу не поступило. Сам законопроект предлагает установить штрафы – за нарушение порядка перемещения машин на штрафстоянки на должностных лиц в размере от 10 до 15 тысяч рублей; на юридических лиц - от 20 до 30 тысяч рублей. За нарушение требований к ведению учета задержанных автомобилей предлагается штрафовать должностных лиц от 7 до 10 тысяч рублей, а юридических – от 15 до 20 тысяч рублей.

Как пояснили «Фонтанке» в прокуратуре города, речь идет о деятельности сотрудников уполномоченных организаций, которые порой, нарушают права автомобилистов, не соблюдая порядок эвакуации не правильно припаркованных машин. Например, не фотографируют автомобиль со всех сторон до его задержания. В результате потом возникают споры между водителями и организации, если машина была повреждена в ходе транспортировки. Или увозят автомобиль, например, с автоматической коробкой передач, обычным эвакуатором, то есть небезопасным способом для автотранспортного средства.

По информации депутатов ЗакСа, принимать законопроект они не торопятся, так как документ не был поддержан губернатором города. К законопроекту поступило отрицательное заключение Георгия Полтавченко, в котором говорится о том, что для уполномоченных организаций за нарушение порядка эвакуации транспорта уже установлена ответственность – при повторном нарушении город расторгает договор с организацией.

«Применение указанной меры ответственности влечет более существенные отрицательные последствия для уполномоченной организации, чем применение штрафа, предусмотренного проектом. Таким образом, действующим законодательством предусмотрена достаточная мера ответственности, позволяющая в большинстве случаев предотвратить нарушение уполномоченными организациями требований к порядку перемещения, хранения и возврата задержанных транспортных средств», - говорится в заключении градоначальника. Георгий Полтавченко также отмечает, что из пояснительной записки к документу не ясно, анализировался ли объем жалоб на уполномоченные организации и судебная практика по вопросам, связанным с эвакуацией транспорта.

«Установление ответственности до исследования этих обстоятельств представляется преждевременным». Более того, губернатор считает, что концепция документа требует изучения, в том числе, и для того, чтобы, если уж и устанавливать штрафы за нарушения правил для уполномоченных организаций, то необходимо одновременно установить ответственность и за воспрепятствование деятельности этих организаций.